Grad Dugo Selo potpisao je sredinom prošle godine s Ministarstvom regionalnog razvoja i fondova Europske unije Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za izgradnju pješačko-biciklističkih staza u Dugom Selu. Projektom „Dugo Selo Walk&Bike“ planirana je izgradnja 5.992,43 metra novih pješačko-biciklističkih staza, te prenamjena dodatnih 5.261 metara pješačkih staza većine šire od dva metra u pješačko-biciklističke staze, na širem području Dugog Sela.
Danas je, kod NK Dugo Selo u Sportskoj ulici koja je dio projekta, održana konferencija za medije na kojoj je gradonačelnik Nenad Panian sa suradnicima iz projektnog tima predstavio trenutno jedan od najvećih infrastrukturnih projekata na području grada.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 7.029.777,49 kuna, za koji su dodijeljena bespovratna sredstva EU u iznosu od 2.804.172,05 kuna. Projekt se provodi u sklopu Operativnog programa „Konkurentnost i kohezija 2014. – 2020.“ sufinanciranog sredstvima iz Europskog fonda za regionalni razvoj.
Do sada Grad nije imao adekvatnih biciklističkih staza, problem su i širine nogostupa. „Odlučili smo tu biciklističku stazu izmjestiti sjevernije kroz Novo naselje i pružiti ljudima veću mobilnost i sigurnost. Iznimno je vrijedan projekt, sva dokumentacija je sređena te će od Novog naselja ići preko novog mosta u Domobranskoj ulici pa skroz do Kozinske ulice tako da ćemo imati sjevernu biciklističku stazu kroz cijelo Dugo Selo te će biti omogućena bolja mobilnost građanima. Što se tiče bicikala, njih će građani moći iznajmiti. Ostalih 4,2 milijuna kuna dolazi iz proračuna Grada, ta sredstva su namjenska i nastavit ćemo aplicirati na fondove tako da riješimo i ostale biciklističke staze. Pri kraju je staza kroz poduzetničku zonu, a nakon projekata izgradnje vodovoda i odvodnje, kreću radovi u centru – na kraju ćemo imati jedan dobro prometno povezani grad. Most je u sklopu ViO ZŽ, tu idu njihovi projekti vodovod i kanalizacija. Domobranska bi trebala biti gotova krajem proljeća. Na kraju će to biti sjeverni spoj od Domobranske do Kozinske i južni kroz Poduzetničku zonu. Po novim planovima ide i obilaznica od Duge Lazine do Andrilovca, a nadamo se da ćemo sa Zagrebom dogovoriti i spoj između industrijske zone i čvora prema IKEA-i. Nadamo se i taj sav promet preusmjeriti na kolodvor, brzom prugom do Zagreba“, izjavio je gradonačelnik Nenad Panian o kvalitetnijem prometnom povezivanju na području grada, a i prema Zagrebu.
Pročelnik odjela za gospodarstvo i financije i voditelj projekta Dean Dragičević rekao je više o provedbi. „Uspješno smo aplicirali na natječaj, a cijeli projekt sastavljen je od tri dijela - radi se kroz tri ulice. Sada smo u fazi da je prvi dio procesa nabave odnosno naša dokumentacija pripremljena, poslana u SAFU na provjeru, nakon toga idemo u proces. Krajnji rok izvođenja radova je svibanj 2022. godine, naš plan je da proces nabave završimo najkasnije početkom ljeta ove godine te da početkom jeseni idemo u izgradnju. Sada je u gradu obilježeno oko 2 km biciklističko-pješačkih staza, a ovaj projekt će obuhvatiti svaku pješaku stazu koja je šira od 2 m. Nakon provedbe cijelog projekta trebali bi dobiti 6 km pješačko bic.staza i dodatnih potpuno nove izgradnje. Također, nastavlja se na strategiju "Pametni grad" jer ta sva infrastruktura predviđa brojače prometa, punionice mobitela, pametne klupe i drugo“, kazao je Dragičević.
U narednih 30 mjeseci izvršit će se sljedeće aktivnosti na projektu: A1: Izgradnja dvije dionice biciklističkih staza u ulici D.Domjanića ukupne duljine 543,18 metara; A2: Izgradnja dionice u Sportskoj ulici ukupne duljine 188,25 m; A3: Prenamjena postojećih pješačkih staza širih od 2 metra u pješačko-biciklističke staze u širem središtu Grada, ukupne duljine 5,261 metar; A4: Izgradnja gradske prometnice s odvojkom i komunalnom infrastrukturom na dijelu Domjanićeve.
O benefitima projekta govorio je Drago Pavlek, predstavnik Logičke matrice. Izravno će se doprinijeti unaprjeđenju biciklističke infrastrukture namijenjene javnoj uporabi i povezivanju raznih oblika održivog prijevoza prihvatljivih za okoliš. Izgradnjom gotovo šest kilometra novih biciklističkih staza, te prenamjenom preko pet kilometara postojećih pješačkih staza u pješačko-biciklističke, osigurat će se bolja povezanost na rutama koje služe za dnevne migracije stanovnika. Realizacijom projekta pješačko-biciklističkih staza riješit će se navedeni problemi i napraviti značajan iskorak u razvoju održivog, urbanog prometa. Izgradnjom novih dionica biciklističke staze znatno se utječe na povećanje kvalitete i gustoće prometne mreže, povećanje udjela ekološki prihvatljivog biciklističkog prometa i povezivanje više modova prijevoza u Gradu.
