Strpljenja više nemaju stanovnici Rugvičke ulice ili, kako sami kažu, Dugoselci „ispod pruge“ koje od centra Dugog Sela razdvaja pružni prijelaz Rugvička-Predavčeva. Taj prometni i sigurnosni problem, kako za pješake tako i za vozila, trebao je biti riješen ne jučer već odavno, čulo se na prosvjedu održanom u subotu 4.srpnja na „velikoj rampi“ točno u podne. A rješenje problema dio je kapitalnog projekta "Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo – Križevci" koji je u tijeku i u sklopu kojeg je gradnja nadvožnjaka, rekonstrukcija dugoselskog kolodvora s prijeko potrebnim pothodnikom.

Dosta im je, sve to jako dugo traje, rokovi se produljuju, naša djeca nisu sigurna, mi smo građani drugog reda, naveli su okupljeni ponovno upitavši kada će "teroru koji traje punih 70 godina napokon doći kraj, s time da pješački nathodnik i pothodnik čekamo već 30 godina."

Zapalili su lampaše ispod vijenca za, kako je rekao predvodnik prosvjeda Sven Jurec, propalu investiciju koja nikada neće vidjeti svjetlo dana. „I mi ispod pruge smo vaši sugrađani, i naša djeca bi željela bezbrižno i sretno stići do “gornjeg” dijela grada“, pozvao je na solidarnost Dugoselske i Dugoselce. No, okupila ih se tek nekolicina, brojni su pružili podršku preko društvenih mreža. S obzirom da je bio dan uoči izbora, nije bilo ni političara. Kako je dodao, vjerojatno bi došlo više ljudi da ne rade, a političarima je predizborna šutnja po ovom pitanju već trideset godina.

Na rampi se stoji, iz tog dijela grada prema centru tako i iz centra prema autoputu i Zagrebu, čak 16-18 sati dnevno te smatra kako se građanima oduzima osnovno ljudsko pravo na slobodno kretanje. Uvjeren je kako se ovaj projekt u planiranom roku neće završiti.

U zadnjem odgovoru HŽ infrastrukture, koji je predočen na prosvjedu, navodi se kako su radovi na projektu "Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo – Križevci", vrijednom 196,9 milijuna eura, u tijeku. „Radove izvodi zajednica ponuditelja, tvrtke DIV d.o.o., DALEKOVOD d.d. i ZAGREB-MONTAŽA d.o.o., a projekt se sufinancira iz europskih fondova. Završetak projekta planiran je 2022. Na nadvožnjaku kod sajmišta u Dugom Selu, najduljem nadvožnjaku na cijeloj pružnoj dionici od Dugog Sela do Križevaca, montirani su nosači preko kojih su dijelom postavljene betonske ploče, a cijelom duljinom devijacije postavljen je gornji pružni ustroj. S obzirom na to da taj nadvožnjak prelazi preko dviju pruga (prema Križevcima i Novskoj) te da je prethodno potrebno dovršiti izgradnju novog dijela pruge od kolodvora Dugo Selo prema Novskoj, preusmjeriti željeznički promet na novi dio i tek tada u cijelosti završiti sve radove na nadvožnjaku, prema planu nadvožnjak bi trebao biti dovršen polovinom iduće godine. Na nadvožnjaku kod Lidla završena je armiranobetonska ploča, a dodatno su izvedeni još neki radovi na tamponu i propustima svodnih cesta i uređenju pokosa nasipa. Prema planu, taj nadvožnjak trebao biti dovršen u proljeće 2021. Željezničko-cestovni prijelazi „Rugvička-Predavčeva“ i „Trnošćica“ u Dugome Selu među najopterećenijim su željezničko-cestovnim prijelazima na prugama HŽ Infrastrukture jer kroz kolodvor Dugo Selo dnevno prođe više od dvjesto vlakova. U skladu s važećim propisima, željezničko-cestovni prijelaz zatvara se prije nailaska vlaka, odnosno četiri minute prije vlakova iz smjera Sesveta i pet minuta prije vlakova iz smjera Prečeca i Vrbovca. Također, niti jednome vlaku koji stiže iz smjera Prečeca i Vrbovca, iako pri ulasku ne prelazi preko nekog od navedenih željezničko-cestovnih prijelaza, vozni put ne može biti osiguran dok prijelaz nije spušten, jer se on nalazi na voznome putu vlaka. Budući da je u tzv. vršnim razdobljima željeznički promet gust, razdoblja kada je željezničko-cestovni prijelaz otvoren su vrlo kratka. Željezničko-cestovni prijelaz „Rugvička-Predavčeva“ ukinut će se izgradnjom zapadnog nadvožnjaka (kod Lidla), a željezničko-cestovni prijelaz „Trnošćica“ izgradnjom istočnog nadvožnjaka (kod sajmišta)“, stoji u dopisu Korporativnih komunikacija HŽ Infrastrukture d.o.o.

„Po njihovoj brzini i njihovim izjavama neće ovo biti gotovo još narednih 10 godina. Ovo otežava promet naših stanovnika prema centru Dugog Sela gdje se sve mora obavljati. Prijelaz je zatvoren 16 do 18 sati dnevno. Nije osiguran ni prijelaz za pješake, sigurnost djece je 0. Do 2022. godine nema teorije da će se projekt završiti, ni stanica, ni nadvožnjak ni pothodnik“, izjavio je Sven Jurec na kraju ovog prosvjeda stanovnika Rugvičke ulice na pružnom prijelazu Rugvička-Predavčeva.amš