Od četvrtka 6. ožujka do nedjelje 9. ožujka doći će do znatnih poremećaja u željezničkom prometu zbog radova na dvama velikim željezničkim projektima, modernizacijama dionica Dugo Selo – Križevci i Križevci – Koprivnica – državna granica s Mađarskom. Podsjećamo, zbog radova doći će do privremene obustave kompletnog prometa kroz kolodvor Dugo Selo. U tom razdoblju dio vlakova bit će zamijenjen autobusima, a dio vlakova otkazan, i to na relacijama Vinkovci – Novska – Zagreb Glavni kolodvor, Osijek – Virovitica – Bjelovar – Zagreb Glavni kolodvor, Koprivnica – Zagreb Glavni kolodvor te Dugo Selo – Zagreb Glavni kolodvor – Harmica i obratno. Detalji za putnike nalaze se na mrežnima stranicama HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza. Tim povodom danas je održana konferencija za medije na kolodvoru Sesvete, iz kojeg će polaziti zamjenski autobusi.
Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek pojasnio je kako su radovi, a time i ovakve obustave prometa, neophodni za poboljšanje željezničkog prometa: „Kako bismo senzibilizirali građane i kako bi se oni mogli organizirati te planirati svoje obaveze u kontekstu korištenja željezničkog prometa, molimo ih za strpljenje te da se dobro informiraju i na vrijeme pripreme. Ako je ikako moguće, neka ta četiri dana koriste alternativne vidove prijevoza“. Dodao je kako se u tome periodu velike gužve i kašnjenja, nažalost, ne mogu izbjeći: „Dugo Selo jedan je od najprometnijih kolodvora u Hrvatskoj, a sve ovo činimo kako bismo ove velike projekte priveli kraju”.
Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić pojasnio je o kakvim je radovima riječ: „Na oba projekta rekonstruira se postojeći i gradi drugi kolosijek. Ukupno na oko 80 kilometara pruge. Ukratko, u kolodvoru Dugo Selo i novome stajalištu u Sesvetskim Selima izvode se radovi na izgradnji pothodnika, a paralelno se izvode i svi ostali radovi na dijelu pruge između Dugog Sela i Vrbovca poput izgradnje mostova, ugradnje propusta te radovi na kontaktnoj mreži. Kod Koprivnice ugrađuju se pragovi i tračnice kako bi se u promet pustilo još pet kilometara novoga kolosijeka. Ispričavamo se putnicima zbog kašnjenja uzrokovanih radovima.“ Dodao je da se nalazimo u najvećemu investicijskom ciklusu u željeznicu u povijesti Republike Hrvatske u kojemu se ulaže šest milijardi eura u infrastrukturu: „Radova je puno, bit će ih još i više, ali nakon toga svega dobit ćemo željeznicu kakvu Hrvatska zaslužuje.“
Željko Ukić, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, objasnio je kako će izgledati privremena regulacija prometa: „Posebna regulacija obuhvatit će vlakove koji iz četiri smjera prolaze kroz kolodvor Dugo Selo te se zato očekuju veliki poremećaji u provedbi voznog reda. Kroz kolodvor Dugo Selo prođe oko 20 000 putnika i 145 vlakova radnim danom. Za većinu vlakova bit će organiziran zamjenski autobusni prijevoz. Od petka do nedjelje prigradski vlakovi vozit će do kolodvora Sesvete, a između kolodvora Sesvete i Dugo Selo vozit će autobusi. Važno je dodati da će putnici s kartama za vlak kao alternativni prijevoz moći koristiti autobuse i tramvaje ZET-a. Zbog kašnjenja, koja nije moguće izbjeći, ispričavamo se putnicima te ih molimo za strpljenje i razumijevanje.“
